簡(jiǎn)要描述:賀德克hydac壓力傳感器必須能耐受廢氣或燃料等腐蝕性介質(zhì)。以及適用于不同壓力和數(shù)據(jù)線的端子配置,廣泛用于各種應(yīng)用,比如柴油微粒過(guò)濾器監(jiān)測(cè)。在工作過(guò)程中,煙塵顆粒的累積會(huì)堵塞過(guò)濾器,從而導(dǎo)致廢氣壓力升高,此時(shí)賀德克hydac壓力傳感器必會(huì)檢測(cè)這一現(xiàn)象,并實(shí)時(shí)啟動(dòng)過(guò)濾器再生。隨后通過(guò)短暫升溫和持續(xù)供氧,顆粒過(guò)濾器就能被清潔。
產(chǎn)品目錄
品牌 | HYDAC/德國(guó)賀德克 |
---|
賀德克hydac壓力傳感器必須能耐受廢氣或燃料等腐蝕性介質(zhì)。以及適用于不同壓力和數(shù)據(jù)線的端子配置,廣泛用于各種應(yīng)用,比如柴油微粒過(guò)濾器監(jiān)測(cè)。在工作過(guò)程中,煙塵顆粒的累積會(huì)堵塞過(guò)濾器,從而導(dǎo)致廢氣壓力升高,此時(shí)賀德克hydac壓力傳感器必會(huì)檢測(cè)這一現(xiàn)象,并實(shí)時(shí)啟動(dòng)過(guò)濾器再生。隨后通過(guò)短暫升溫和持續(xù)供氧,顆粒過(guò)濾器就能被清潔。
賀德克hydac壓力傳感器必由于竄氣也使進(jìn)氣歧管內(nèi)的溫度有所升高,從而使發(fā)熱元件受到冷卻的程度降低,因而輸出給ECU的電壓信號(hào)就低,噴油量就會(huì)減少,容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn),出現(xiàn)抖動(dòng)。診斷方法:檢查氣缸壓力、△Px和正時(shí)標(biāo)記,若缸壓不在標(biāo)準(zhǔn)值范圍內(nèi)或△Px超出標(biāo)準(zhǔn)并且正時(shí)標(biāo)記不正確,即可判斷發(fā)生此故障。賀德克hydac壓力傳感器必維修方法:檢查正時(shí)標(biāo)記,按照標(biāo)準(zhǔn)重新調(diào)整配氣相位。當(dāng)進(jìn)氣壓力傳感器出現(xiàn)上述故障后,可能會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)行不正常,或者發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管回火或者冒煙的現(xiàn)象,車主們應(yīng)及時(shí)對(duì)進(jìn)氣壓力傳感器進(jìn)行維修,保證其正常運(yùn)行狀態(tài)。
賀德克hydac壓力傳感器必在大氣壓力不變的條件下(標(biāo)準(zhǔn)大氣壓力為101.3kPa),歧管內(nèi)的真空度越高,歧管內(nèi)的壓力越低。真空度等于大氣壓力減去歧管內(nèi)壓力的差值。即歧管內(nèi)的壓力越高,說(shuō)明歧管內(nèi)的真空度越低,歧管內(nèi)壓力等于歧管外的大氣壓力減去真空度的差值。即大氣壓力等于真空度和壓力之和。賀德克hydac壓力傳感器必發(fā)動(dòng)機(jī)工作中,節(jié)氣門開(kāi)度越小,進(jìn)氣歧管的真空度越大,歧管內(nèi)的壓力就越小,輸出信號(hào)電壓也越小。節(jié)氣門開(kāi)度越大,進(jìn)氣歧管的真空度越小,歧管內(nèi)的壓力就越大,輸出信號(hào)電壓也越大。賀德克hydac壓力傳感器必輸出信號(hào)電壓與歧管內(nèi)真空度的大小成反比(負(fù)特性),與歧管內(nèi)壓力的大小成正比(正特性)。
掃一掃 微信咨詢
©2024 上海韜然工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備有限公司 版權(quán)所有 備案號(hào):滬ICP備2022032738號(hào)-2 技術(shù)支持:化工儀器網(wǎng) Sitemap.xml 總訪問(wèn)量:186350 管理登陸
主營(yíng):阿托斯ATOS電磁閥,力士樂(lè)REXROTH柱塞泵,安沃馳AVENTICS氣動(dòng)閥