寶德BURKERT電磁閥是確保自動變速器正常工作的一個重要的電器執(zhí)行元件，不同的電磁閥狀態(tài)對應不同的檔位，其工作狀態(tài)直接影響到自動變速器的工作狀態(tài)，所以對電磁閥的檢查也是自動變速器維修過程中的一個*的環(huán)節(jié)。測量電磁閥的電阻值，用萬用表的筆尖與電磁閥的插針相連，觀察儀表屏幕上顯示的阻值，若大于額定值，說明電磁閥線圈老化；若低于額定值說明線圈匝間短路；若無限大，說明電磁閥線圈開路，這些情況說明電磁閥已經失效，必須予以更換。寶德BURKERT電磁閥隨著物質溫度的升高，分子的運動速度加快，紊流的趨勢增強，電子流動的阻力增大，呈現(xiàn)出電阻值增大的態(tài)勢。大量的實驗結果表明，一般的電磁閥冷熱態(tài)的電阻值相差大約3到5歐姆，若熱態(tài)的實測值，遠大于這個值，說明電磁閥的熱穩(wěn)定性差。

寶德BURKERT電磁閥的表面溫度也隨之升高，原有的初始配合間隙就會發(fā)生變化，此時若電磁閥的熱脹量超出限定，那么閥芯的運動就會受到限制，電磁閥原本的功能也就難以充分有效的發(fā)揮出來。電流從蓄電池的正極出發(fā)，經開關、燈泡，回到蓄電池的負極，構成了一個回路，所以此時燈泡發(fā)亮，當這個回路的任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)了開路現(xiàn)象的話，燈泡就不會亮起?。表示的是電源開路時的情況，由于沒有電源，燈泡不亮。表示的是搭鐵開路時的情況，寶德BURKERT電磁閥雖然電源正常，但由于形成不了電流回路，燈泡也不亮。

寶德BURKERT電磁閥的控制要比上述實例復雜的多，但是假如我們以觸類旁通的思維方式看待它的話，問題就得以簡化明了。電磁閥的控制電路，電磁閥的控制包含了控制單元、驅動電路、終端激勵和電源開關等相關機械電子部件，當其中的某一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)開路后，電磁閥的控制回路將被切斷，電磁閥將進入OFF狀態(tài)。對于電磁閥的開路故障，寶德BURKERT電磁閥一般的自動變速控制單元因具有相當完善的自診斷功能，所以會有所發(fā)現(xiàn)，當一個突發(fā)的開路狀態(tài)被控制單元確認后，應急功能將會啟用，此時車輛進入鎖檔模式，動態(tài)的自動變速功能將終止。
BURKERT 134317M G13 0.2-16bar 24VDC BURKERT GL-8 BURKERT L1-8
BURKERT 703379 BURKERT 165742 2702+1067 G12 BAR BURKERT 134683
BURKERT 130365 BURKERT 6012型427922 BURKERT 502549 BURKERT 615157
BURKERT 6213 G34 DC24 通徑DN20 BURKERT 135211 BURKERT 126155
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BURKERT ZB14 14W（訂貨號：173450）BURKERT 134238W 110V BURKERT 134615Q
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BURKERT 134615Q BURKERT 6519型電磁閥 BURKERT 11369 BURKERT 9800
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